“90”校友胡椒修復(fù)莫斯科的地鐵

　　央視網(wǎng)報道，我們學(xué)校的校友陳震程 　　請看視頻↑ 　　60年前，新中國地鐵地圖還是一片空白，中國邀請?zhí)K聯(lián)專家來到北京，共同開發(fā)北京地鐵遠景計劃，并在1965年，建成了中國第一條地鐵 - 北京地鐵五號線。 　　60年代以后，在2017年中國鐵道建筑總公司中標項目的莫斯科地鐵三環(huán)路交匯處西南段，成為中國在歐洲的第一條地鐵項目，是第一個俄羅斯公司在地下建筑領(lǐng)域引進中國。 　　陳震程在該公司的年度分析師會議作為項目管理報表的代表 　　承載中國人幾代人的夢想，中國工程師第一次來到莫斯科地鐵站。莫斯科地鐵項目工程部中鐵十六局從我校軟件學(xué)院畢業(yè)的部長，“90后”陳震程從江西撫州，就是。作為俄羅斯第11名小組成員，他參與并見證了中國企業(yè)打造“一路走來”中的“亮點時刻”。 　　“老婆，你過來看我們的維修莫斯科的地鐵。“ 　　前進的道路注定是粗糙。起初一切都按計劃進行，突然有一天，一個節(jié)點內(nèi)分配給任務(wù)項目業(yè)主 - 三個月完成第一隧道掘進機的鼻祖。 　　挖掘，接合壁結(jié)構(gòu)中，鋼勃起 。。。。。。支持這一系列的在三個月內(nèi)完成“硬核”的工作，“當時沒有一個人說話，甚至沒有人看到了建設(shè)計劃，因為我們每個人，我認為這是一個不可能完成的任務(wù)。“陳震鄭回憶。。 　　陳震誠介紹一個俄羅斯工程師中國施工技術(shù) 　　“怎么都啞了？你為什么不說話？我不想收拾東西回家？“項目經(jīng)理薛麗江拍案而起，歡呼球隊：”我認為這是非常好的，它不來我們在俄羅斯，特別是什么結(jié)果也沒有讓我們來證明。我們想借此機會來展示俄羅斯該怎么告訴他們，我們中國的設(shè)備，中國管理，中國的技術(shù)比他們在那里！“ 　　將在每天早上6點開初，不到五個小時，每天的休息，即使睡眠是繃著弦，恐懼，有時睡著了，沒有接聽電話，延遲事件 。。。。。。3個月，當項目經(jīng)理，工程師當工人使用，甚至可以從俄羅斯的工程師也放棄了休假，嚴謹?shù)墓ぷ飨到y(tǒng)，直到午夜在一起。我經(jīng)常聽到有人說，“受不了了，我實在受不了了，我真的累了！“但即便如此，本次會議的主題仍然是”我們要什么代價才能完成，我們?nèi)绾稳サ浇Y(jié)束，但并不是說我們不能完成。“。 　　最后，它是時間來完成任務(wù)節(jié)點。同一天，公司安排所有員工放下手頭的工作，從一個半小時，來到現(xiàn)場見證中國臺灣和俄羅斯的最后一個部件的安裝中產(chǎn)生的第一條地鐵盾構(gòu)機。陳震鄭心臟充滿了興奮和自豪，這一刻，所有的苦和累都是值得的。他的妻子打來電話，早早發(fā)出：“老婆，有一天我會帶來你到莫斯科，我們來看看地鐵的建設(shè)！“ 　　中國是屏蔽的吊裝作業(yè) 　　從前，有一個俄羅斯工程師真誠地問陳震程，“你們中國的工程師真的很難想扎根于俄羅斯，啊，你有這樣的新鮮的，更嚴重的甚至有些可怕！“陳震程冷靜但堅定地回答：”因為我們中國人來到這里，他們必須做的一件好事，否則我們在這里做？“ 　　中國制造打破北極氣候正常運行“天花板” 　　莫斯科到從10月底的冬天，到底中國的盾構(gòu)機是在北極氣候的工作，這是一個很大的問題非常擔心俄羅斯工程師。它有八年在地鐵隧道工程俄籍部長弗拉基米爾，專門找陳震鄭談過多次在這個問題上的施工經(jīng)驗。 　　可以毫不夸張地說，陳震程面對這種擔心，俄羅斯工業(yè)新城現(xiàn)有的“天花板”，到底是怎么回事了，誰也不知道，一切都是未知數(shù)。 　　冬季之前，他和弗拉基米爾打了一個賭：“如果這個冬天，我們的盾牌你說沒有問題，那你請我喝啤酒！“這”賭“陳震程打”底氣十足“。 　　事實上，中國鐵建莫斯科的地鐵“量身定做”的5臺盾構(gòu)機，在研發(fā)階段實現(xiàn)，最大的困難是如何克服北極操作環(huán)境。據(jù)陳震程介紹，中國鐵建主驅(qū)動系統(tǒng)專門開發(fā)用于該目的可耐-30℃的低溫，增加泵站，逆變器，輔助加熱系統(tǒng)，整個關(guān)鍵組件是低溫材料，還增加了許多支持措施，完全適應(yīng)俄羅斯特殊的施工環(huán)境。 　　俄羅斯的冬季施工現(xiàn)場 　　在隨后的建設(shè)，“中國制造”盾牌不僅沒出問題，還是隧道工程在俄羅斯建設(shè)創(chuàng)造了一個新紀錄。的項目，安全，質(zhì)量和文明施工等的進展情況的指標。在管線71公里處，31個站正在建設(shè)中都遙遙領(lǐng)先。負責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施西努胡林的莫斯科副市長頒發(fā)的“學(xué)習(xí)之于中國鐵建”尚在建設(shè)商務(wù)會議呼叫。 　　“中國人與你的話是‘愿賭服輸，‘我尊重你！“弗拉基米爾豎起大拇指陳震程，心甘情愿失去了兩杯啤酒。 　　在俄羅斯，中國正在獲得越來越多的實力合同訂單。去年年底，項目組從一開始就成功爭取到增加設(shè)計項目諾瓦托洛夫街站盾構(gòu)區(qū)間，屏蔽部分線路長度增加至9.3公里。2019年2月，就在東環(huán)線56總調(diào)大盾構(gòu)工程的莫斯科地鐵第三個業(yè)主和中國鐵建。41。建設(shè)任務(wù)5個十億盧布正式簽約，莫斯科地鐵站的三線三區(qū)項目的西南地區(qū)還簽署了正式合同。此外，米丘林地鐵站綜合開發(fā)項目正在進一步走近圣。圣彼得堡，車里雅賓斯克，葉卡捷琳堡等州（市）的地鐵業(yè)主單位還擴大合作的橄欖枝。 　　中國企業(yè)到“莫漂”更美好的生活 　　中國鐵建在穩(wěn)定的扎根在莫斯科，而且還提供了500個多當?shù)鼐蜆I(yè)機會。陳震鄭有一個叫做基里爾良好的合作關(guān)系的同事，在西伯利亞的一個小鎮(zhèn)上，來自俄羅斯，莫斯科不是本地人，被認為是“莫漂”。 　　進入中國鐵建，莫斯科基里爾地鐵建設(shè)公司作為一個普通的工程師之前。盡管工程師認為莫斯科一份體面的工作，但當?shù)氐母叻績r，高租金，讓他“壓力山大”。 　　后來基里爾加入中國鐵建的項目團隊中，由于時間緊，任務(wù)重，一開始早就習(xí)慣了俄羅斯八小時，生活節(jié)奏很慢，他很不適應(yīng)，甚至無法理解。基里爾陳震程發(fā)現(xiàn)“有點難過”，他詳細解釋了尋找薪酬管理體系，并鼓勵他堅持下去。 　　基里爾時收到的第一個月工資，他興沖沖地跑去找陳震程：“我太高興了，現(xiàn)在連一個完整的工資比以前增加了一倍！“”大哥，這是我們中國人所謂的“辛勤工作”。“陳震程拍拍他的肩膀說，”好好工作，是金子總會發(fā)光，人才大多數(shù)中國企業(yè)注意的是，我喜歡你！“ 　　僅在過去的兩年里，基里爾在莫斯科貸款自己的努力買房子，買了車，終于在莫斯科自己的家。 　　陳震鄭和基里爾照片 　　第一天拿到房子的鑰匙機械柳州油缸，他特邀嘉賓在主場以陳震程。那張照片中的項目部就擺在家里客廳的最顯眼的位置，基里爾的妻子也做了好吃的招待陳震程的整個表。“在我最無助的時候，振動給我鼓勵和信心，中國企業(yè)讓我在莫斯科生存。“基里爾感覺充滿了感激。 　　在莫斯科的兩年里，陳震鄭那顆心臟，卯足勁，學(xué)習(xí)語言，加強技術(shù)，他負責(zé)對接項目合作伙伴，以及施工方，在整個施工過程零次失誤，零起事故。如今，他提到陳震程，俄羅斯工程師們推崇的：“中國小伙兒非常棘手！“他帶領(lǐng)球隊奪取困難此起彼伏，它已成為當?shù)貥I(yè)界響當當?shù)摹敝袊放啤啊? 　　他還參與了國內(nèi)鄭州地鐵，地鐵蘇州，天津地鐵建設(shè)，先后榮獲中國中鐵十六局年度先進個人，集團公司海外經(jīng)營先進個人，只有最好的導(dǎo)師一年，榮譽十佳青年。“大學(xué)，我在軟件工程+橋梁工程專業(yè)，在學(xué)校學(xué)到的理論知識，讓我少走很多工作‘彎路’。畢業(yè)5年之后，學(xué)徒學(xué)習(xí)跟隨主人，地鐵建設(shè)，從國內(nèi)到國外，所有的增長是敢打敢拼冒尖“小辣椒”的方式做精神給了我很大的力量。“陳震表示程。 　　學(xué)校近50年來，我們學(xué)校有10名多萬校友加入了鐵路行業(yè)，每公里鐵路線的平均都會有“辣椒”和棒。他們始終牢記并努力付諸實踐的心臟和使命的開始 - “做交通務(wù)實的人，愛國志懷民族復(fù)興，也有從感恩心臟的飲水思源，采取風(fēng)雨兼程的路上自力更生”，硬吃的，用得上，還得往下走，期間，來吧，用鋼架青年青春的巧思。