液壓壓力和速度控制。DOC 27葉

　　課程設(shè)計手冊 　　（液壓和速度控制） 　　類別：從07-1級的機器 　　名稱： 　　學(xué)生卡： 　　日期：2010.1 　　目錄 　　1，3個設(shè)計問題······································ 　　1.1被設(shè)計成······································3 　　1.2所設(shè)計要求··廣西油缸····································3 　　1.3個3設(shè)計參數(shù)······································ 　　1.4設(shè)計······································3 　　2，設(shè)計4······································ 　　2。分析條件1 。。。。。。。。。。。。。。。。4 　　2.2液壓系統(tǒng)開發(fā)······································6 　　3，機械部分9個計算······································ 　　3。設(shè)計計算······························液壓缸9 　　3。第二液壓缸12的計算方法······································ 　　3.3氣缸設(shè)計·····································1五 　　3.4選擇液壓元件17····································· 　　檢查4，系統(tǒng)20····································· 　　4.1。檢查壓力損失·····································20 　　4.2檢查的21系統(tǒng)的溫度····································· 　　五，設(shè)計·····································23的電氣部分 　　5。一種控制系統(tǒng)，基本上·····································23由 　　5.2PLC流程圖中的控制系統(tǒng)24的····································· 　　1個設(shè)計問題 　　設(shè)計的目的 　　通過課程設(shè)計學(xué)生綜合運用所學(xué)知識和技能，提高分析和解決課程設(shè)計的實際問題的一個重要組成部分，是基于專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)方向課程，學(xué)生根據(jù)課程設(shè)計的基本訓(xùn)練，課程設(shè)計進(jìn)行目的是： 　　1，綜合運用的初步設(shè)計工作，獨立的機電控制系統(tǒng)（產(chǎn)品）的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的學(xué)生的技能培訓(xùn)，設(shè)計或?qū)嶒炑芯宽椖浚赃M(jìn)一步結(jié)合鞏固和擴(kuò)大知識領(lǐng)域。 　　2，學(xué)生收集，閱讀和參考材料的綜合分析，采用多種標(biāo)準(zhǔn)工具和書籍，以及編寫技術(shù)文件，提高計算，圖形和其他基本技能的能力。 　　3，學(xué)生掌握的機電產(chǎn)品，工程師的培訓(xùn)基本素質(zhì)設(shè)計的一般程序和方法。 　　4，樹立正確的設(shè)計思想和認(rèn)真的工作作風(fēng)。 　　1.2設(shè)計要求 　　致動器：液壓缸； 　　傳輸：比例控制； 　　控制模式：PLC控制； 　　控制要求：速度控制； 　　控制精度：0.01 　　1.3個設(shè)計參數(shù) 　　缸工作行程--00毫米； 　　移動負(fù)載質(zhì)量--kg； 　　到運動--N負(fù)載電阻； 　　1.4設(shè)計 　　使用設(shè)計參數(shù)和控制液壓缸的設(shè)計要求，然后設(shè)計的液壓系統(tǒng)，用于通過PLC控制液壓油缸的速度。 　　2設(shè)計 　　2.1工程分析 　　首先，根據(jù)公知的條件下，圖1的拉絲速度環(huán)移動部件，圖。2。圖1。外相然后計算并繪制負(fù)荷負(fù)載圖。 　　氣缸載荷F遭受包括三種類型的有效負(fù)載，摩擦和慣性力，我。？。， 　　（2-1） 　　其中 - 有效負(fù)載，在這種設(shè)計的主題特定的負(fù)載電阻FW = 5000N的移動； 　　- 慣性負(fù)載變化時移動構(gòu)件的速率； 　　- 負(fù)載導(dǎo)軌摩擦，靜摩擦啟動，開始動態(tài)摩擦阻力后，為平坦的鐵軌由以下公式獲得 　　- 重力移動構(gòu)件； 　　- 垂直于所述導(dǎo)軌的工作量，這樣的設(shè)計是零； 　　- 軌道摩擦系數(shù)，在本設(shè)計中的0的靜摩擦系數(shù)。2，動態(tài)摩擦系數(shù)為0.1，以獲得