用于制造該導(dǎo)向套的一個液壓缸的方法

　　本發(fā)明涉及液壓缸的技術(shù)領(lǐng)域，特別是液壓缸引導(dǎo)套筒。 　　背景技術(shù)： 　　液壓缸作為液壓缸引導(dǎo)套筒的關(guān)鍵部件，附接到所述前氣缸的燃料箱，活塞桿引導(dǎo)，并與缸桿密封它直接決定了密封的質(zhì)量，導(dǎo)向套筒和活塞桿它由密封之間的密封所述Y型圈，當(dāng)所用的液壓缸的一段時間后，由于某些Y型圈磨損和引導(dǎo)套筒之間的間隙的存在，液壓油容易從Y的活塞桿的接觸表面流走型圈液壓缸的液壓油泄漏現(xiàn)象發(fā)生，所以日常維護的需要將引導(dǎo)套筒是可拆卸的，以檢查磨損。在使用過程中的Y環(huán)，液壓油流入到Y(jié)形環(huán)唇，壓力下的液壓油，通過在Y形環(huán)變形張開凸緣，活塞桿意愿粘合面的唇緣，其被推向所述密封唇活塞桿表面，接觸應(yīng)力。隨著流體壓力時，密封唇油壓缸的形狀值也增大時，接觸壓力會增加，由此產(chǎn)生的自封效果。然而，Y型圈可以在不存在靜止狀態(tài)的被按壓，沒有液壓油壓力被施加到Y(jié)形環(huán)唇，所述唇緣將與活塞桿的表面不緊密接觸，一個Y型圈在無壓力下良好的密封休息狀態(tài)不能維持，致使液壓油從密封唇的與活塞桿狹縫表面溢出。 　　技術(shù)要素： 　　 本發(fā)明的目的在于提供引導(dǎo)套筒的一個液壓缸，使用了一段時間，由于某些Y型圈磨損和游隙引導(dǎo)套筒之間的存在的液壓缸，所述液壓油不與Y形環(huán)和桿接觸表面流走； 此外，在靜止狀態(tài)Y。壓環(huán)能保持良好的密封，避免了液壓油從密封唇的狹縫表面溢出與活塞桿。 　　本發(fā)明為了達到上述目的，是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的： 　　 引導(dǎo)套筒的液壓缸外壁，包括本體引導(dǎo)套筒，導(dǎo)向套筒設(shè)有在本體上的法蘭環(huán)在凸緣環(huán)和氣缸之間用螺栓固定，所述導(dǎo)向體上設(shè)置有一個外套筒環(huán)槽，所述外環(huán)槽設(shè)置有O形環(huán)，導(dǎo)向套體的內(nèi)壁上設(shè)置有引導(dǎo)槽，內(nèi)側(cè)環(huán)槽，塵槽，所述導(dǎo)向槽，內(nèi)側(cè)環(huán)槽，防止灰塵槽配合與活塞桿分別安裝引導(dǎo)環(huán)，Y型圈，防塵圈，所述環(huán)設(shè)置有Y型形狀的唇，所述唇和防塵唇，內(nèi)環(huán)形槽靠近導(dǎo)向槽油槽設(shè)置有階梯狀側(cè)，唇緣的底側(cè)遠離所述上設(shè)有加壓罐內(nèi)圈凹槽，所述Y型圈還設(shè)有關(guān)閉凸出環(huán)槽和適于按壓，所述凹槽的底部上設(shè)置有一個環(huán)形壓力油室，所述 環(huán)形壓力油從入口孔遠程室設(shè)置有一個側(cè)槽，所述加壓裝置在所述入口孔提供。 　　加壓所述加壓裝置包括一氣缸，所述氣缸壓力并固定到本體外的端面上的導(dǎo)向套筒，按壓缸包括缸體，按壓軸和加壓活塞，搭載了貯油室的氣缸的儲存室在一端設(shè)置有一個孔，所述一個端部遠離貯存室設(shè)置有階梯槽的螺紋孔，所述油室加壓活塞配合與所述加壓活塞設(shè)置環(huán)形槽，推壓軸包括的按壓軸線，所述螺紋軸和螺母，所述螺紋軸向端面按壓推階梯槽連接，所述螺紋軸和螺紋旋擰的階梯槽，螺母在從上推線程步驟遠程按壓的端部設(shè)置軸槽。 　　的壓力油缸上設(shè)置有一環(huán)形凸緣，所述本的所述引導(dǎo)套筒的環(huán)狀凸緣和端面用螺栓固定體外。 　　導(dǎo)向套筒設(shè)有本體外的端面之間的環(huán)形凸緣橡膠填料，橡膠墊圈密封件包括橡膠管和橡膠密封凸緣，密封橡膠管端部插入到所述孔并進入所述油孔，所述設(shè)置油壓缸在所述環(huán)形凸緣和所述本體外的引導(dǎo)套筒的端面之間的橡膠密封凸緣。 　　比較現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明包括的有益效果是： 　　如圖1所示，本發(fā)明的裝置設(shè)置有推壓裝置，插入孔中，所述環(huán)形壓力油室和油箱，Y形環(huán)還設(shè)有關(guān)閉領(lǐng)并適于按壓槽，閉環(huán)加壓的凸起側(cè)表面箱側(cè)連接到所述加壓裝置進孔的密封壁，所述環(huán)狀油室與壓力油。當(dāng)液壓缸通向期間的使用磨損Y型圈唇，環(huán)狀油室加壓裝置將助推油壓，油壓入加壓罐，所述加壓油會增加閉環(huán)加壓壓花槽，從而按Y型圈，進一步的Y型密封件，在與內(nèi)壁緊密接觸的活塞桿，密封，所以有活塞桿和Y環(huán)的內(nèi)壁之間不存在間隙，液壓油也不會從流走在Y形環(huán)的活塞桿的接觸表面上； 并且，在沒有壓力的穩(wěn)定狀態(tài)時，通過Y環(huán)上加壓的加壓油，與活塞環(huán)Y的內(nèi)壁緊密接觸，Y型圈能保持良好的密封，避免了液壓油從溢出密封唇的狹縫面與活塞桿。 　　如圖2所示，推壓裝置包括一液壓缸，按壓軸和加壓活塞，加壓活塞被按壓升降軸，所述加壓的活塞的升程和加壓控制油壓的減壓，然后轉(zhuǎn)動控制控制所述引導(dǎo)套筒的所述主體和所述Y型圈向下壓。 　　3，通過設(shè)置環(huán)形凸緣和本體外的導(dǎo)向套筒墊圈的端面之間的橡膠，或成能在加壓油溢流孔可以防止氣缸，從而使引導(dǎo)筒的孔到孔套筒的之間更好的密封。 　　簡要描述；簡介 　　圖1是使用本發(fā)明的狀態(tài)圖。 　　圖2是本發(fā)明的剖視圖的具體結(jié)構(gòu)。 　　圖3是本發(fā)明的圖，圖的放大部分。1個I。 　　圖4是在本發(fā)明的附圖1，圖1的放大部分II。。 　　如附圖標記所示： 　　 如圖1所示，導(dǎo)套主體； 2，法蘭環(huán)； 3，氣缸； 4，外環(huán)槽； 5，O形環(huán)； 如圖6所示，導(dǎo)向槽； 如圖7所示，內(nèi)環(huán)形槽； 如圖8所示，貯塵槽； 9活塞桿； 10導(dǎo)向環(huán)； 11，Y形環(huán)； 12，防塵圈； 13，唇； 14，唇； 15，灰塵唇； 16，階梯槽油； 17，加壓槽； 18，閉環(huán)凸出； 如圖19所示，環(huán)狀油室； 20，放入孔； 如圖21所示，按壓缸； 22，氣缸； 23，加壓活塞； 24，貯存器腔； 25，孔； 26，階梯狀的螺紋槽； 27，圓形凹槽； 28，按壓推軸； 29，一個帶螺紋的軸； 30，螺母； 31，環(huán)形凸緣； 32，橡膠密封管； 33，橡膠密封凸緣。 　　詳細方法 　　參照特定的實施例以下實施例，進一步說明本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，這些實施例只是說明性的，并且本發(fā)明并不旨在限制本發(fā)明的范圍。此外，應(yīng)該理解的是，閱讀本發(fā)明的教導(dǎo)后，本領(lǐng)域技術(shù)人員進行各種改變或修改，可以存在于本發(fā)明，而這些等同物也落入在此所限定的范圍內(nèi)。 　　 本發(fā)明是一種液壓柱塞導(dǎo)向套，導(dǎo)向套包括主體結(jié)構(gòu)1中，引導(dǎo)套筒主體1設(shè)置有凸緣環(huán)2，環(huán)由氣缸3和固定的外壁之間的螺栓凸緣2引導(dǎo)套筒體1上設(shè)置有一個外環(huán)槽4，外側(cè)環(huán)槽4設(shè)置有O形環(huán)5，引導(dǎo)套筒本體1的內(nèi)壁上設(shè)置有引導(dǎo)槽6中，環(huán)槽7，灰塵槽8，導(dǎo)向槽6中，內(nèi)環(huán)形槽7，活塞桿9的灰塵槽8安裝裝配導(dǎo)向環(huán)10，Y型密封圈11，防塵圈12的Y型圈11設(shè)置有一唇部13，唇14和防塵唇15，導(dǎo)槽由階梯狀槽16，提供槽6被設(shè)置有一個階梯槽16油內(nèi)圈，油的7靠近一側(cè)當(dāng)液壓油在Y環(huán)流11側(cè)，液壓油可以更好地存取到Y(jié)環(huán)11在唇13，通過在壓力下的液壓油 所述Y型圈11張變形外唇緣14，活塞桿9的唇緣14將關(guān)閉接觸表面與液壓油的壓力的增加，在Y形環(huán)1114變形唇緣也增加，則壓力也增加，從而實現(xiàn)穩(wěn)定有效的密封。設(shè)置在唇緣13從按壓槽17遠的7側(cè)的內(nèi)環(huán)形槽底部部分，所述Y型圈11也設(shè)置有適于加壓封閉套環(huán)18的凹槽17，套環(huán)18被關(guān)閉17把它連接在側(cè)面與加壓密封槽。槽17的底部設(shè)置有一環(huán)形的壓力油室19，環(huán)狀油室17上設(shè)置有從該壓力導(dǎo)入孔20的側(cè)槽19遠端，所述孔20在入口擠壓裝置被提供。當(dāng)加壓裝置插入到所述孔20中，環(huán)狀油室配備有加壓油19，使用一段時間Y型密封圈11造成磨損唇14的液壓缸，所述環(huán)狀油室加壓裝置19將給予的壓力油是加壓時，壓力油到壓力罐17，壓力油意愿頸圈18關(guān)閉加壓罐17被加壓，從而加壓的Y環(huán)11，由此使Y- 9與活塞桿密封件11緊密接觸的內(nèi)壁，密封所述活塞桿9和Y形環(huán)的間隙的內(nèi)壁之間存在如圖11所示，液壓油從確實的流動行走的活塞桿9的接觸面11 Y型圈； 此外，在無加壓下的靜止狀態(tài)下，密封環(huán)11由加壓油的Y型加壓，Y型圈9與活塞桿11與內(nèi)壁緊密接觸，Y型圈11可以保持良好的密封性，防止液壓油從活塞桿的間隙密封唇表面9溢出。 　　所述壓緊裝置包括一個加壓缸21，按壓缸21和導(dǎo)向套筒體1固定的外端表面，所述按壓缸21包括缸體22，加壓軸和按壓活塞23，汽缸22有儲存室24，儲存室24用于存儲的壓力油。所述儲液腔24在其一端設(shè)置有一個孔25，進入孔25和通孔20被連接。從螺紋孔25的上端的儲存室24遠程設(shè)置有階梯槽26，油室23和加壓活塞24，以匹配被設(shè)置在活塞23上27上的圓形槽的壓力，再加上壓力軸包括加壓推動軸28，螺紋軸29和螺母30時，軸28個推動與螺釘連接的階梯槽26的按壓端部表面，所述螺紋軸29連接到螺紋階梯槽26的螺紋時，螺母30從推的推壓設(shè)置在臺階端遠程螺紋槽26軸28。通過擰到螺紋的階梯槽26，與加壓工具的旋轉(zhuǎn)，諸如扳手軸來控制升降加壓活塞23，加壓活塞23個控制升降加壓和壓力油減壓，然后將螺紋軸29控制所述引導(dǎo)套筒體1 Y-環(huán)11的加壓和降壓的內(nèi)部。 　　為了便于按壓缸21被固定到引導(dǎo)套筒主體1的外端面，該環(huán)形凸緣31設(shè)置在壓力缸21中，環(huán)形凸緣31和引導(dǎo)套筒的外端面固定在體用螺栓。 　　環(huán)形凸緣31設(shè)置有套筒和所述引導(dǎo)體的外端面之間的橡膠墊圈，所述墊圈包括一個橡膠管32和橡膠密封件橡膠密封凸緣33，密封橡膠管32插入的端部成所述孔25和孔20，橡膠密封件33設(shè)置在凸緣31和引導(dǎo)套筒體1的環(huán)形凸緣的外端表面之間。氣缸的橡膠墊圈22可避免或在溢出加壓供油孔20中，從而使孔22和導(dǎo)向套筒25到孔更好的密封之間的缸20。 　　實施例1： 　　 本發(fā)明是一種液壓柱塞導(dǎo)向套，導(dǎo)向套包括主體結(jié)構(gòu)1中，引導(dǎo)套筒主體1設(shè)置有凸緣環(huán)2，環(huán)由氣缸3和固定的外壁之間的螺栓凸緣2引導(dǎo)套筒體1上設(shè)置有一個外環(huán)槽4，外側(cè)環(huán)槽4設(shè)置有O形環(huán)5，引導(dǎo)套筒本體1的內(nèi)壁上設(shè)置有引導(dǎo)槽6中，環(huán)槽7，灰塵槽8，導(dǎo)向槽6中，內(nèi)環(huán)形槽7，活塞桿9的灰塵槽8安裝裝配導(dǎo)向環(huán)10，Y型密封圈11，防塵圈12的Y型圈11設(shè)置有一唇部13，唇14和防塵唇15，引導(dǎo)槽槽6被設(shè)置有一個階梯油槽16中的內(nèi)圈7靠近一側(cè)，內(nèi)環(huán)槽7是從槽17的底部唇13遠程側(cè)設(shè)置有壓力時，Y型圈11也設(shè)置有適于加壓封閉套環(huán)18中，b A槽17 該環(huán)形槽17的ottom設(shè)置有沖壓油室19，環(huán)狀油室19上設(shè)置有從加壓罐17遠程側(cè)到所述孔20中，進油口孔20在推壓裝置設(shè)置。所述壓緊裝置包括：按壓缸21，按環(huán)形凸緣31被設(shè)置在氣缸21中，環(huán)形凸緣31和引導(dǎo)套管本體的外端面上通過螺栓固定，氣缸21包括壓力缸22，按壓軸和按壓活塞23，氣缸22設(shè)有儲存室24，儲存室24的一端設(shè)置有一個孔25，從儲存室遠程的孔24中的螺釘25的一端設(shè)置有一個階梯槽26時，油室23和加壓活塞24到圓槽27的壓力相匹配被設(shè)置在活塞23上，推壓軸包括按壓軸28，螺紋軸29和螺母30時，軸28個推壓按階梯槽26的端部表面與所述螺栓連接，螺紋軸29被連接到螺紋階梯槽26的螺紋，螺母30設(shè)置在臺階溝槽26從p推開 ressure軸28的一端。環(huán)形凸緣31設(shè)置有套筒和所述引導(dǎo)體的外端面之間的橡膠墊圈，所述墊圈包括一個橡膠管32和橡膠密封件橡膠密封凸緣33，密封橡膠管32插入的端部成所述孔25和孔20，橡膠密封件33設(shè)置在凸緣31和引導(dǎo)套筒體1的環(huán)形凸緣的外端表面之間。